这款车刚出来的时候我就尝试过，作为Tropix烈风马丁的第一批使用者，我想我还是有点发言权的。
车架是6061铝材，轻度和强度都有，而且很耐腐蚀，我车子到现在外观都还没啥变化，后来我换车了，现在这车稍微擦洗下就跟新车一样。
然后刹车是玛古拉MT2，德国工艺信得过吧，而且用的是碳纤维热塑成型技术，MT2算是同类产品中最轻量的刹车了。
唯一不足就是前叉比较低端，也是因为这个注定了这款车没办法专注在赛场（当然偶尔赛赛还是可以的），但是因为适应性比较强大，所以其他的骑行场景比如下班运动，郊外骑行，或者是长途旅行都没问题。
最后很重要的一点，这个配置配这个价格简直入门级山地车中的性价比之王。
这款车刚出来的时候我就尝试过，作为Tropix烈风马丁的第一批使用者，我想我还是有点发言权的。
车架是6061铝材，轻度和强度都有，而且很耐腐蚀，我车子到现在外观都还没啥变化，后来我换车了，现在这车稍微擦洗下就跟新车一样。
然后刹车是玛古拉MT2，德国工艺信得过吧，而且用的是碳纤维热塑成型技术，MT2算是同类产品中最轻量的刹车了。
唯一不足就是前叉比较低端，也是因为这个注定了这款车没办法专注在赛场（当然偶尔赛赛还是可以的），但是因为适应性比较强大，所以其他的骑行场景比如下班运动，郊外骑行，或者是长途旅行都没问题。最后很重要的一点，这个配置配这个价格简直入门级山地车中的性价比之王。
