在隔音性上，雷凌双擎E+用料还是比较扎实的，像是在车头盖、翼子板下面都有用隔音棉覆盖 。车辆静止时，雷凌双擎E+在纯电模式下, 车内极其安静，经过测试, 车内的噪音仅有31.8 dB。而在怠速工况下，车内噪音为41.3dB，噪音抑制不错。在行驶起来之后，雷凌双擎E+对发动机噪音和胎噪的控制不错，但风噪比较明显。
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