一般常用的航空活塞发动机有如下的工作状态：
1、最大起飞复飞推力工作状态；
2、最大爬升推力工作状态；
3、最大连续推力工作状态；
4、最大巡航推力工作状态；
5、减推力起飞工作状态慢车推力工作状态；
6、反推工作状态，这是着陆和中断起飞时使用的工作状态,用于减轻刹车和轮胎磨损。 可根据飞机速度和道面等情况选择使用不同大小的反推力。
航空发动机的工作状态有慢车、中间、最大、小加力、全加力等状态，稳定工作状态指发动机油门杆处于以上工作状态或其他的位置保持不变时，发动机的工作参数如N1 、N2、ITT、WF等参数保持稳定不变的状态
