是第三代dmi。腾势d9起步动力响应得比较直接，刹车踏板制动力表现线性，在市区跟车，比较容易把控好车距，高速行驶下，车子得动力储备表现饱满。
是的。
腾势D9。日前，新车已经开启预售，并提供纯电和插电混动两种驱动形式。
腾势D9，一个是搭载比亚迪第三代DM-i系统的插混动力，这套系统大家应该比较熟悉，比亚迪最近几个月火爆的销量大部分功劳都归功于它。它搭载1.5T插混专用发动机和E-CVT变速箱。在续航上，腾势D9的两驱车型纯电续航里程为190km，NEDC总续航能达到1040km；四驱车型纯电续航180km，NEDC总续航为970Km。
